A jármű fékezési lassulása a fékbetétek és a féktárcsák közötti kölcsönhatás által generált súrlódási erő révén érhető el. Minél nagyobb a súrlódási erő, annál rövidebb a fékút az ABS hatására. A féktárcsák és fékbetétek optimális repedése tehát kulcsfontosságú.
Fékezéskor a fékezőerő nagysága miatt azonnal eltérő magas hőmérsékletek lépnek fel a tárcsák és a betétek között, különösen meleg évszakban. A fékbetétek súrlódási együtthatója a hőmérséklet emelkedésével csökken, így a fékrendszer megbízhatatlanná válik.
Ráadásul víz és olaj jelenlétében a fékbetétek és féktárcsák nem súrlódnak, és a tárcsák közötti szennyeződés is befolyásolja a fékteljesítményt.
A hornyos féktárcsa rotorok gyorsan eltávolítják a port a fékbetét kopásából és javítják a fékerőt. A féktárcsán lévő horony hatékonyan csökkentheti a fék által keltett magas hőmérsékletet, így biztosítva a magas súrlódási együtthatót.
Mikor kell cserélni a féktárcsákat?
A féktárcsák forgórészeinek cseréjének pontos ideje nincs. Ez az autó vezetési állapotához és személyes vezetési módjához kapcsolódik. Általánosságban elmondható, hogy az első féktárcsát 60 000-80 000 km-enként, a hátsó féktárcsát pedig 100 000 km-enként kell cserélni. Ha a féktárcsa mindkét oldalán a hornyok mélysége meghaladja a 3 mm-t, vagy a féktárcsa éle élessé válik, időben ki kell cserélni. Rendszeres ellenőrzés és időszerű karbantartás szükséges.
Népszerű tags: hornyolt féktárcsa rotorok, Kína hornyolt féktárcsa rotorok gyártók, beszállítók, gyár
