A fékdoboknál nincs rögzített csereintervallum; ez számos tényezőtől függ, például a vezetési szokásoktól, az útviszonyoktól és a járműhasználat gyakoriságától. Általában 60 000 és 100 000 kilométer között javasolt átvizsgálni őket, és a tényleges elhasználódásuk alapján cserélni.
A fékdob csereciklusait befolyásoló legfontosabb tényezők
Vezetési szokások:
A gyakori erős vagy erős fékezés felgyorsítja a fékdob kopását, ami cserét igényelhet körülbelül 60 000 kilométeren. Ezzel szemben a sima vezetés ezt 100 000 kilométerre vagy még tovább is növelheti.
01
Útviszonyok:
A hegyvidéki vagy dombos területeken történő vezetés gyakori fékezést igényel, ami gyorsabb kopáshoz vezet. Lapos városi utakon viszonylag lassabb a kopás.
02
Járműhasználati gyakoriság:
A gyakran használt járművek (például taxik) csereciklusa rövidebb. A huzamosabb ideig parkoló járművek azonban még alacsony futásteljesítmény mellett is figyelmet igényelnek az öregedés okozta fékdob teljesítményromlása miatt. Ötévente átfogó ellenőrzés javasolt.
03
A jármű konfigurációja:
A legtöbb jármű a hátsó kerekeken dobfékeket, az első kerekeken pedig tárcsaféket használ. Ezért a hátsó dobfékek általában hosszabb csereciklust igényelnek, mint az első fékek, de mindkettőt rendszeres egyidejű ellenőrzésre van szükség.
04
