1.Normális kopás (a leggyakoribb ok)
A fékcipők fogyóképességű alkatrészek, és fokozatosan vékonyabbak a növekvő futásteljesítmény mellett. Amikor a kopás eléri a határát, azokat ki kell cserélni.
- Elérve a kopáskorlátot:Az összes fékcipőnek van egy - gyártója, amely "minimális vastagság". Amikor a súrlódási anyag vastagsága közeledik vagy alá esik ennek az értéknek, a fékezés teljesítménye drámai módon csökken, kockáztatva a fékdobot. Általában javasolt a cserére való felkészülés, ha csak 2-3 mm súrlódási anyag marad fenn.
- Hogyan lehet ellenőrizni:A dobfékekhez a gumiabroncsot és a fékdobot el kell távolítani, hogy vizuálisan ellenőrizzék a fékcipő vastagságát. Ez egy szokásos ellenőrzés a szakmai karbantartás során.
2. Rendellenes tünetek (figyelmeztető jelek)
Ha vezetés közben a következőket tapasztalja meg, valószínű, hogy a fékcipőt ki kell cserélni:
Csökkent fékezési teljesítmény:
- A fékek lágyabbá válnak, és az utazás hosszabbá válik: úgy érzi, hogy mélyebben meg kell nyomnia a fékpedált a fékerő elérése érdekében.
- Jelentősen hosszabb fékezési távolság: Az autó úgy érzi, hogy küzd, hogy megálljon, és nem olyan érzékeny, mint korábban.
Szokatlan zaj:
- Amikor enyhén felhordja a fékeket, folyamatos, éles, őrlő hangot hall a kerék belsejéből. Ez általában a kopásjelző hangja (egy kis fémlemez) a fékpapíron dörzsölve a fékdobhoz, egy figyelmeztető jelzés, amelynek célja a tulajdonos emlékeztetése a fékek cseréjére.
- Megjegyzés: Ha tompa, őrlési hangot hall, akkor előfordulhat, hogy a fékcipő teljesen elhasználódott, a fém alaplemez közvetlenül a fékdobhoz dörzsölve. Ez rendkívül veszélyes, és súlyosan károsíthatja a fékdobot, és azonnali javítást igényel!
Fék eltérés:
Amikor a fékeket egyenes vonalon vezetve alkalmazza, a jármű akaratlanul az egyik oldalra esik. Ennek oka lehet a fékcipő egyik oldalán a súlyosabb kopás vagy olaj, ami egyenetlen fékerőt eredményez a bal és a jobb kerekek között.
Szokatlan érzések:
- Fékpedál vagy kormánykerék rezgése: A fékek felhordásakor magas - frekvencia rezgést érezhet a pedálban vagy a kormánykerékben. Ezt okozhatja a fékdob rendellenes kopása és deformációja, amely gyakran megköveteli a fékdob cseréjét vagy javítását, valamint a fékcipővel együtt.
- Kemény vagy rugós fékérzet: Ez azt jelzi, hogy az egyenetlen kopás (barázdás) a fékdob felületén vagy olyan alkatrészekkel kapcsolatos problémák, mint például a fékkerék -henger vagy az alaplap.
3. Rendellenes kopás vagy sérülés
Szennyeződés olaj- vagy fékfolyadékkal:
Ha a fékcipőfelületet fényes, olajos anyag borítja, akkor fékfolyadékkal (szivárgó kerékhengerből) vagy kenőanyaggal (egy szivárgó kerékcsapágyból) szennyeződhet.
A szennyeződés jelentősen csökkentheti a fékcipő súrlódási együtthatóját, és visszafordíthatatlan fékezési erő veszteséget és cserélési igényt eredményez. A szivárgás forrását szintén azonosítani és javítani kell.
Repedés, edzés vagy eldobás:
A hosszan tartó, magas - hőmérsékleti művelet miatt a fékcipő súrlódási anyaga abláción és edzésen keresztül (közismert nevén "ceramizáció"), amely fényes felületet és csökkent fékezőerőt eredményez.
A súrlódási anyag nagy darabokban repedhet vagy akár el is szakadhat. Ezekben az esetekben a cipőt azonnal ki kell cserélni.
A legjobb gyakorlatok:
- Rendszeres ellenőrzés:Végezzen fékrendszer -ellenőrzéseket a jármű karbantartási kézikönyvében megadott futásteljesítmény vagy ütemterv szerint. A dobfékek esetében, mivel ezeket nem lehet vizuálisan ellenőrizni, ajánlott, hogy egy technikus szétszerelje és ellenőrizze azokat minden karbantartási ülés során.
- Cserélje ki párban:A bal és a jobb kerekek közötti kiegyensúlyozott fékezési erő biztosítása érdekében ugyanazon a tengelyen lévő összes fékcipőt (pl. Mindkét hátsó kerék) egyszerre kell cserélni, még akkor is, ha a másik oldal kevésbé kopott.
- Cserélje ki a kapcsolódó alkatrészeket:A fékcipő cseréjekor ajánlott ellenőrizni és cserélni a fékdobot (ha túlzott kopás vagy - - kerek), a fékkerék -henger (ha szivárog), és a visszatérő rugó (mivel a régi rugó fáradtságot fog elrontani), hogy biztosítsa az optimális teljesítményt, és kibővítse az új fékcipő életét.
A biztonság kiemelkedően fontos; A fékrendszer a mentőkötél. Ha a fenti rendellenességek bármelyike előfordul, kérjük, látogasson el egy professzionális javítóműhelyre az ellenőrzés és a csere érdekében!
